París Salón del Automóvil 2018

El ŠKODA KODIAQ RS es el primer SUV de la familia RS
Por otra parte, la producción en serie del nuevo ŠKODA KODIAQ RS empezará pronto. El primer SUV que contará con el nuevo logo RS rojo tendrá un motor diésel de 176 kW (240 CV), el diésel más potente de la historia de ŠKODA. Con un récord de vuelta en el trazado Nordschleife de Nürburgring para SUV de siete plazas (con 9 minutos y 29,84 segundos), el ŠKODA KODIAQ RS ya ha demostrado su perfil deportivo de manera más que sobrada, incluso antes de haberse presentado mundialmente en París. El ŠKODA KODIAQ RS cuenta con características de diseño específicas de RS, incluyendo nuevos parachoques y elementos de color negro brillante, como la parrilla del radiador, los marcos de las ventanas y los retrovisores, y también faros 100 % led. El equipamiento estándar para el SUV deportivo también incluye tracción en las cuatro ruedas, control de chasis DCC adaptativo y dirección progresiva. El KODIAQ RS también es el primer modelo de ŠKODA que viene de serie con llantas de aleación de 20 pulgadas y el nuevo Dynamic Sound Boost, que complementa la nota natural del motor y afina su perfil de sonido. En el interior resaltan los asientos deportivos con Alcantara® perforada y cuero con fibra de carbono, así como el virtual cockpit.

Mirando hacia el futuro con el ŠKODA VISION RS
El estudio del concepto ŠKODA VISION RS demuestra cómo plantea ŠKODA los futuros modelos deportivos RS y el futuro vehículo compacto. El ŠKODA VISION RS combina la deportividad de su apasionante nuevo diseño con la gran sostenibilidad que le confiere el hecho de usar fibra de carbono reciclada y materiales de origen completamente vegetal, por ejemplo. Aparte de la fibra de carbono, un material de alta tecnología muy conocido en el mundo del automovilismo, en el interior destaca la presencia de vidrio tallado iluminado y animado. El sistema de propulsión eléctrico garantiza una conducción dinámica y eficiente.

ŠKODA KAROQ SCOUT, el nuevo aventurero
El ŠKODA KAROQ SCOUT representa el espíritu aventurero de la gama KAROQ. Esta nueva variante de todoterreno viene de serie con tracción en las cuatro ruedas, y luce un diseño más abrupto. Su contorno está rodeado por elementos de plástico plateados que confieren elegancia a la carrocería y la protegen en los terrenos más difíciles. Además, cuenta con franjas de cromo alrededor de la parrilla del radiador y de las ventanas laterales. Bajo las inconfundibles tapaderas del paso de rueda, el SCOUT viene con llantas de aleación de 18 pulgadas (u opcionalmente de 19 pulgadas). El interior está equipado con características negro piano, láminas decorativas de color madera de fresno oscura y asientos con nuevas cubiertas y costuras llamativas. Bajo el capó, tanto los dos motores diésel, con una potencia de 110 kW (150 CV) o de 140 kW (190 CV), como el motor 1.5 TSI de gasolina (110 kW / 150 CV) cumplen su cometido con creces

ŠKODA KAROQ SPORTLINE, un motor de gasolina de 140 kW (190 CV)
El nuevo ŠKODA KAROQ SPORTLINE también tiene un perfil deportivo. Lanzado en 2017, el versátil SUV compacto llega ahora por primera vez con esta nueva variante, exclusivamente con un motor 2.0 TSI (140 kW / 190 CV). En la variante SPORTLINE, el apasionante diseño del KAROQ se vuelve aún más refinado, con múltiples elementos en negro que subrayan su perfil dinámico. Los asientos deportivos negros cuentan con modernas cubiertas de tela y costuras llamativas de color plateado que hacen que el interior tenga un aspecto más deportivo. El ŠKODA KAROQ SPORTLINE está disponible con tracción delantera o en las cuatro ruedas. Se puede escoger entre dos motores de gasolina y dos de diésel, con una potencia de 110 kW (150 CV) o de 140 kW (190 CV).

Más potencia y autonomía con GNC para el ŠKODA OCTAVIA G-TEC
El ŠKODA OCTAVIA G-TEC lleva de serie un nuevo motor 1.5 TSI más potente (96 kW / 130 CV). Al usar GNC, las emisiones de CO2 se reducen un 25 % con respecto a la gasolina. Además, se emite bastante menos óxido de nitrógeno (NOx), y ninguna partícula de hollín. El OCTAVIA G-TEC solo está disponible como COMBI y con los acabados Active, Ambition y Style. Cumple con la actual norma más estricta sobre niveles de emisión EU6d-TEMP y, usando solo el gas natural como fuente de energía respetuosa con el medio ambiente, tiene una autonomía de 480 km. Los tres depósitos de GNC tienen una capacidad total de 17,7 kg. Además, cuenta con un depósito de gasolina de 11,8 litros para poder circular por zonas sin estaciones de servicio de gas natural.